Leider kennen sich immer weniger mit der Technik von"DAMALS" aus, und Werkstätten, naja, bei den Löhnen heutzutage (!?!)
Und bevor angefangen wird "Zu Basteln" (kann ins Auge gehn!), denke ich, Erfahrungen austauschen ist sicher nicht das schlechteste
Also :
Schreibt, oder fragt uns wenn ihr Tipps habt oder braucht.


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Mfg, Herr Hotte

Hallo Allerseits
Habe da ein Problem, und zwar leckt die Benzinleitung bei meinem 2,0E.
Direkt bei den Einspritzventilen, aber den Schlauch kann man nicht abmachen, scheint ein Stück zu sein (?) Da ist so `ne Kappe (Eingepreßt?) an einem ende, das andere Stück ist mit `ner Schelle an der "Normalen" Leitung befestigt.
Muß ich nu etwa die Kompletten 2 von 4 Einspritzventile neu haben?
Gibt es die noch, und wie Teuer?


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Wer den Manta liebt, der nur vorsichtig den Golf wegschiebt!

Moin und so

1. : Die Ventile sind einzelnt. (Kann man aus der Halterung ausbauen)
2. : Kann man Flicken!
Wie? Ganz einfach (mehr oder weniger )
Erstmal normal die Benzinleitungen lösen, dann zwischen den 2 (zusammengebauten) ventilen die schraube ausbauen (achter oder 10 Schlüssel ).
Den ganzen Rotz rausnehmen, dann am besten den Schlauch mit einem Messer abschneiden, den "Ring" mit einem Seitenschneider "abknabbern". Dann kannst den alten Schlauchrest abziehen und einen neuen normal mit einer Schelle anschrauben, alles wieder zusammenbauen und schon Fertig. Dauert beim erstenmal vielleicht `ne Stunde oder so.
Na denn dann viel Spaß und so.


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Mfg, Herr Hotte

Auch Moin und so

Hab das mal getestet:

Danke für den super Tipp.
Hab da bestimmt bald wieder mal eine oder mehrere fragen, bin ja noch (sehr, seeehr laaaange) im aufbau bei der "Kiste".
Da kann man mal sehn , es muß nicht immer gleich alles Geld kosten!



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Moin Herr Hotte,brauche HILFEEEEEEEEEEE!!!

Meine Bremsen vorne wollen nicht so wie ich es will
Da ist nur ein "Kolben" der bremst, wie nützt sich denn dann der Zweite ab???
Naja, das Problem ist, einmal bremsen und das ganze klemmt, aber den kolben kann man relativ leicht zurück drücken. Und nu?
Den einen Belag (aussen) hab ich auch kaum raus bekommen.
Bin ja noch Schrauber anfänger, und will nix kaputt machen.


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Moin und so

Na dann bist du "Bastler"! Schrauber wissen was sie tun, Bastler basteln
Aber zum Thema : Ich will hier nichts schreiben was andere "Bastler" auf dumme Ideen bringt, weil Bremsen ist NICHTS für anfänger!!!
Weiter zum Thema : Das ist ein Schwimmsattel, der Kolben drückt den einen Belag an die Bremsscheibe, dann schiebt sich der Sattel durch den Druck rüber, somit bremst auch der zweite Belag. Die Laufbuchsen müssen ausgebaut, gereinigt und neu geschmiert werden, ACHTUNG: Säure freies Fett, sonst wird der innenliegende O-Ring aufquellen und klemmen, sowie die Staubmanschette sich in "Gummi-Matsch" auflösen! Geh mal in unseren Chat, da erklär ich dir wie und was und so. (Besser, wegen die anfängers die hier mal was am lesen sind und so )


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Mfg, Herr Hotte

Jo, bin unterwegs in Chat, danke schonmal und bis gleich.


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Moin Herr "Meister" Hotte
Neues Problem, Manta läuft, aber vorne aus der Riemenscheibe läuft Öl
Und Nu?????


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Moin und so
Kein Problem. Das gibt sich von alleine.
Scherz beiseite. Dein Simmerring ist Bauke.
Riemenscheibe demontieren, dann baust du dir,z.b. aus einer M8 Gewindestange, einen Abzieher. Nehme er ein Stück Gewindestange, so 20 bis 30 cm lang, vorne 1 cm abwinkeln und platt hauen. Am anderen ende nimmst dir `n durchbohrtes stück rundeisen (später als Schlagteil), so ca. 8cm lang und 4cm im durchmesser. Den "Winkel" hinter hinter den"Ring" klemmen, das "Selbstgemachte Rohr" über die Gewindestange schieben und mit ner scheibe und Mutter sichern, aber so das du das Rohr noch bewegen kannst. Und so "klopfst" du dann langsam den Ring raus. Evt. auch mal von der gegenüberliegenden Seite. Neuen ring besorgen und VORSICHTIG mit Gefühl in die alte Position "einklopfen".
Mit `n bisserl geschick, kannst das auch du.
Wie sieht ein Radial-Wellendichtring (Simmerring) aus?
Guckst du hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Wellendichtring


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Mfg, Herr Hotte