Ja, das Paßt! Es müssen nur ein Paar Kleinigkeiten beachtet werden:
Als erstes müssen natürlich die Motorböcke umgebaut werden.
Als Zweites: Die Ölwanne vom Rekord paßt nicht in den Manta/Ascona oder Kadett C!
Man braucht die Originale Ölwanne. Wobei Ascona/Manta und Kad. C gleich sind.
Das Ölansaugrohr (in der Wanne) muß "umgesetzt" werden.
Ölpeilstab umbauen: Peilstab aus dem Motor ziehen.
Wenn die Wanne abgebaut ist, von innen ist ein Blindstopfen, den "Rausdrücken" (mit sanfter gewallt). Jetzt habt ihr ein neues Loch für den Ölpeilstab. Das alte Loch mit dem Blindstopfen wieder verschließen.
Also dran denken: Vor dem Umbau, neue Dichtung für die Ölwanne besorgen!
Kleine Anmerkung : In "Fachkreisen" wird immer gesagt das man beim Umbauen die Ölwanne "drehen" muß. Das ist natürlich völliger Quatsch.
Der Rekord hat den "Sumpf" vorne, die anderen hinten. Beim "drehen" der Wanne würde das denn dann zwar stimmen, aber auf Grund der verschieden großen Öffnungen am Anfang und Ende der Wanne, geht das natürlich nicht.
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Ich werde so schnell wie möglich versuchen eine Antwort zu geben.
Natürlich alles ohne Gewähr! Schließlich bin ich nicht für die Fehler von Hobby-Bastlern verantwortlich. Wie z.b nicht eingehaltene Drehmomente an Schrauben oder ähnliches. Im Zweifel immer einen Fachmann fragen.
Wollt ich nur mal so gesagt haben.
